LD-100 / LD-102
Detektor Lingkaran Kendaraan Saluran Tunggal

1. Ikhtisar Produk

2. Ringkasan Fitur Cepat

3. Gambar dan Detail Produk

4. Spesifikasi Teknis

5. Positioning Model dan Referensi Keluarga

Halaman produk ini berfokus pada seri saluran tunggal. Grafik referensi berikut membantu pembeli memahami posisi LD-100 / LD-102 dalam rangkaian detektor loop JUTAI.

6. Mengatur dan Men-debug Konten

Di bawah ini adalah modul debugging lengkap yang disusun ulang dengan gambar terpisah untuk setiap area kontrol, sehingga halaman produk tetap lengkap dan penginstal dapat dengan cepat memahami setiap fungsi.

6.1 Referensi Pengkabelan dan Pemasangan

Referensi Pengkabelan Terminal

LD-100 menggunakan input 100–240 VAC, sedangkan LD-102 menggunakan input 12–24 V AC/DC. Pin yang tersisa digunakan untuk koneksi loop, output relai kehadiran, output relai pulsa, dan ground sasis.

Arah Pemasangan yang Benar

Pasang detektor dan kabel loop sesuai dengan arah yang disarankan yang ditunjukkan dalam file sumber untuk menghindari pengoperasian yang tidak stabil dan pemicuan yang salah.

Ukuran Lingkaran dan Jumlah Putaran

Pilih dimensi putaran dan jumlah belokan sesuai dengan lebar jalur dan jenis kendaraan. Gunakan kabel pengumpan berpasangan dan hindari memasangkannya bersama dengan saluran arus tinggi.

6.2 Indikator LED pelat muka

LED merah menunjukkan status daya. LED LOOP/FAULT berwarna hijau menunjukkan kondisi loop: tidak terdeteksi mati, terdeteksi stabil, dan kesalahan berkedip.

	Area Indikator LED Amati LED POWER dan LOOP/FAULT terlebih dahulu selama commissioning. Mereka membantu pemasang mengidentifikasi apakah detektor diberi daya dengan benar, apakah kendaraan terdeteksi, atau apakah loop berada dalam kondisi rusak.
	Penyesuaian Sensitivitas Gunakan pemilih putar untuk memilih salah satu dari 16 tingkat sensitivitas. Sensitivitas yang lebih tinggi direkomendasikan untuk sepeda motor atau kendaraan kecil. Sensitivitas yang lebih rendah membantu mengurangi pemicuan palsu di lingkungan yang bising.
	Orientasi Dasar Sakelar DIP Blok sakelar DIP adalah area konfigurasi utama. Pastikan pemasang memahami dengan jelas arah ON/OFF sebelum mengubah parameter apa pun.
	Peningkatan Sensitivitas Otomatis DIP 2 ASB Aktifkan ASB ketika kendaraan dengan muatan tinggi seperti truk, bus, dan trailer memerlukan deteksi yang lebih stabil. Fungsi ini meningkatkan keandalan deteksi setelah kendaraan pertama kali memasuki area loop.
	DIP 3 dan DIP 4 Masuk Keluar dan Logika Relai Sakelar ini digunakan untuk pemilihan logika relai yang terkait dengan perilaku masuk atau keluar atau pulsa. Pilih mode yang cocok dengan logika kontrol penghalang, kamera, gerbang, atau penghitungan.
	Mode Kehadiran Kendaraan DIP 5 Pengaturan ini mengontrol perilaku penahanan kehadiran. Ini dapat mendukung fungsi kehadiran berkelanjutan, waktu penahanan tetap, atau fungsi penahanan diperpanjang sesuai dengan kebutuhan lokasi.
	DIP 6 hingga DIP 8 Waktu Output Relai Sakelar ini menentukan opsi waktu keluaran untuk relai kehadiran, dengan beberapa penundaan yang dapat dipilih seperti 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20, dan 30 detik.
	Pengaturan Frekuensi DIP 9 dan DIP 10 Jika beberapa loop dipasang berdekatan, pilih frekuensi pengoperasian yang berbeda untuk mengurangi crosstalk dan interferensi elektromagnetik antar jalur yang berdekatan.
	Tombol RESET Setelah perubahan pengkabelan atau penyesuaian pengaturan DIP, tekan RESET sehingga detektor mempelajari kembali kondisi loop dan mulai beroperasi dengan konfigurasi baru.

7. Modul Skenario Aplikasi

Skenario aplikasi di bawah ini dioptimalkan menggunakan gambar aplikasi referensi yang Anda berikan, tetapi diganti dengan kendaraan yang lebih jelas dan realistis, komposisi yang lebih bersih, dan tata letak yang tidak terlalu ramai untuk penggunaan situs web langsung.

Skenario Gunakan Nilai Gerbang Penghalang Parkir dan Jalur LPR Mendeteksi kendaraan yang mendekat, memicu pengambilan kamera, membuka penghalang, dan memberikan perlindungan anti tabrakan di bawah lengan boom. Deteksi Pintu Industri dan Forklift Aktifkan pintu kecepatan tinggi ketika forklift mendekat dan biarkan pintu tetap terbuka saat kendaraan tetap berada di zona putaran. Akses Komunitas Perumahan Mendukung kontrol akses kendaraan untuk pintu masuk komunitas, termasuk deteksi sepeda motor dan mobil yang andal. Gerbang Geser dan Sistem Parkir Memicu gerbang geser atau perangkat pintu masuk parkir sekaligus mengurangi aktivasi palsu dari pejalan kaki atau kereta. Tonggak Otomatis Turunkan tonggak ketika kendaraan resmi mendekat dan tunda pengangkatan kembali hingga kendaraan benar-benar lewat. Sistem Penimbangan Deteksi kedatangan truk di jembatan timbang dan koordinasikan logika penimbangan secara akurat. Penghitungan Parkir dengan Tampilan Ruang LED Bekerja dengan sistem penghitungan parkir dan tampilan LED untuk mengonfirmasi jalur kendaraan dan memperbarui data ruang yang tersedia. Sinyal Lalu Lintas dan Kontrol Pinggir Jalan Memberikan input keberadaan kendaraan untuk permintaan sinyal, kontrol jalur, atau otomatisasi akses pinggir jalan.

8. Apa yang Membuat JUTAI Berbeda

Gambar perbandingan berikut dapat disimpan di situs web sebagai modul dukungan penjualan yang persuasif. Ini merangkum perbedaan utama antara detektor loop JUTAI dan alternatif umum yang berbiaya rendah.

· Kisaran induktansi loop yang lebih luas 20–2000 μH dibandingkan banyak alternatif dasar

· Fungsi restart otomatis dan gangguan koil menyederhanakan pemeliharaan dan mengurangi waktu henti

· Pemilihan sensitivitas 16 arah memungkinkan adaptasi yang lebih akurat pada sepeda motor, mobil, dan truk

· Tidak ada gangguan pada pembaca RFID 125 kHz membuatnya cocok untuk proyek kontrol akses campuran

· Perumahan yang kuat dengan proteksi petir 40.000 V meningkatkan keandalan lapangan

9. Catatan Instalasi

· Potong lingkaran dengan rapi pada permukaan jalan dan tutup slotnya dengan benar setelah pemasangan kabel.

· Gunakan kabel pengumpan twisted pair antara loop dan detektor untuk mengurangi interferensi elektromagnetik.

· Jangan merutekan kabel pengumpan loop bersama dengan kabel listrik bertegangan tinggi atau arus tinggi.

· Untuk loop yang berdekatan atau proyek multi-jalur, pilih frekuensi pengoperasian yang berbeda.

· Setelah mengubah pengaturan DIP atau memasang ulang kabel, tekan RESET untuk mempelajari kembali kondisi loop.

· Meningkatkan sensitivitas saat mendeteksi sepeda motor atau kendaraan kecil. Gunakan ASB untuk bus, truk, dan kendaraan bersasis tinggi.

10. Pertanyaan Umum

T: Apa perbedaan antara LD-100 dan LD-102?

J: LD-100 menggunakan catu daya 100–240 VAC, sedangkan LD-102 menggunakan catu daya 12–24 V AC/DC. Logika deteksi inti dan bidang aplikasinya sama.

T: Dapatkah detektor ini digunakan untuk perlindungan anti-tabrakan gerbang penghalang?

J: Ya. Relai kehadiran tetap aktif saat kendaraan tetap berputar, yang membantu menjaga penghalang tetap terbuka dan mengurangi risiko tabrakan.

Q: Apakah bisa mendeteksi sepeda motor dan kendaraan kecil?

J: Ya. Penyesuaian sensitivitas 16 tingkat memungkinkan penginstal meningkatkan sensitivitas untuk sepeda motor, skuter, dan kendaraan kompak.

T: Dapatkah mendeteksi truk dan trailer?

J: Ya. Peningkatan sensitivitas otomatis ASB meningkatkan stabilitas truk, bus, dan kendaraan berkapasitas tinggi.

T: Apakah perangkat lunak diperlukan untuk konfigurasi?

J: Tidak. Semua konfigurasi dasar dilakukan langsung di panel depan menggunakan sakelar sensitivitas putar, sakelar DIP, dan tombol RESET.

T: Dapatkah beberapa detektor dipasang berdekatan?

J: Ya. Gunakan frekuensi pengoperasian yang berbeda untuk loop yang berdekatan untuk mengurangi interferensi.

11. Salin Deskripsi Produk Situs Web yang Sudah Siap

JUTAI LD-100 dan LD-102 adalah detektor loop kendaraan saluran tunggal kompak yang dirancang untuk deteksi kendaraan induktif yang stabil di gerbang penghalang parkir, pintu industri, gerbang geser, jalur LPR, trotoar, sistem sinyal lalu lintas, jalur DLL, dan sistem penimbangan. Dengan menggunakan loop induksi yang dipasang di tanah, detektor secara akurat mendeteksi keberadaan kendaraan dan mengeluarkan sinyal relai untuk membuka, menahan, menghitung, memicu kamera, dan saling mengunci keselamatan.

Versi LD-100 mendukung input daya 100–240 VAC, sedangkan versi LD-102 mendukung input 12–24 V AC/DC, sehingga memberikan pilihan fleksibel kepada penginstal untuk sistem kontrol bertenaga AC tradisional dan tegangan rendah. Dengan rentang induktansi loop lebar 20–2000 μH, detektor mudah beradaptasi dengan ukuran loop dan kondisi lokasi yang berbeda. Enam belas tingkat sensitivitas yang dapat dipilih membantu memastikan deteksi sepeda motor, mobil penumpang, SUV, forklift, bus, dan truk yang andal. Waktu respons yang dapat dipilih dari 10–90 ms memungkinkan reaksi cepat untuk penghalang, pintu, dan peralatan otomatisasi lainnya.

Untuk kinerja lapangan tingkat lanjut, detektor ini mencakup peningkatan sensitivitas otomatis ASB untuk kendaraan dengan tempat tidur tinggi, logika relai yang dapat dikonfigurasi, beberapa pengaturan frekuensi untuk instalasi loop terdekat, restart otomatis, indikasi kesalahan koil, dan proteksi petir 40.000 V. Itu tidak mengganggu pembaca RFID 125 kHz, sehingga cocok untuk proyek parkir terintegrasi dan kontrol akses. Dengan pengaturan sakelar DIP yang sederhana, indikasi status LED, dan tombol RESET depan, LD-100 / LD-102 memberikan solusi ramah penginstal untuk deteksi kendaraan jangka panjang yang andal.

12. Konten SEO yang Disarankan

Judul SEO:JUTAI LD-100 LD-102 Detektor Loop Kendaraan Saluran Tunggal untuk Barrier Gate dan Pintu Industri

Deskripsi Meta:Detektor loop kendaraan induktif saluran tunggal untuk gerbang penghalang parkir, pintu industri, gerbang geser, jalur LPR, trotoar, dan sistem penimbangan. 20–2000 μH, 16 tingkat sensitivitas, respons 10–90 ms, tersedia versi AC atau DC.

Kata kunci:Detektor putaran kendaraan, detektor putaran saluran tunggal, detektor putaran induktif, detektor putaran gerbang penghalang, detektor kendaraan pintu industri, detektor putaran pemicu LPR, detektor putaran sistem parkir, detektor kendaraan sinyal lalu lintas