Deteksi kendaraan loop detector sensitivitas tinggi untuk sistem parkir gerbang penghalang deteksi truk besar

Detektor Loop JUTAI adalah sensor keberadaan kendaraan berkinerja tinggi yang dirancang untuk deteksi yang andal dalam sistem gerbang penghalang parkir. Ia mendeteksi kendaraan secara akurat termasuk truk besar dengan merasakan perubahan pada loop induktif yang tertanam di permukaan jalan. Dengan sensitivitas yang dapat disesuaikan dan beberapa mode pengoperasian, sensor loop ini memastikan deteksi kendaraan yang tepat untuk aplikasi kontrol akses dan manajemen lalu lintas. Ideal untuk tempat parkir, komunitas berpagar, bilik tol, dan pintu masuk kendaraan komersial di mana penginderaan kendaraan yang andal sangat penting.

​Fitur Utama:​​

• Deteksi kendaraan saluran ganda

• Sensitivitas yang dapat disesuaikan untuk berbagai jenis kendaraan termasuk truk

• Beberapa mode deteksi untuk arah dan keberadaan

• Output relay untuk kontrol gerbang penghalang

• Pemasangan dan pengaturan loop yang mudah

• Indikator LED untuk daya dan status deteksi

• Desain yang ringkas dan tahan lama untuk penggunaan di luar ruangan

​Spesifikasi Teknis:​​

Detektor loop ini memberikan solusi yang efektif untuk deteksi kendaraan otomatis dalam sistem gerbang penghalang parkir, memastikan kontrol akses yang lancar dan aman.

Aplikasi:

1. Sistem Manajemen Lalu Lintas: Digunakan dalam sistem kontrol lalu lintas untuk mendeteksi kendaraan di persimpangan, bilik tol, dan pintu masuk/keluar parkir, memfasilitasi manajemen arus lalu lintas yang efisien.
2. Otomatisasi Gerbang: Terintegrasi ke dalam sistem kontrol gerbang untuk pembukaan dan penutupan gerbang otomatis di lingkungan perumahan, komersial, dan industri, meningkatkan keamanan dan kenyamanan.
3. Fasilitas Parkir: Dipasang di tempat parkir dan garasi untuk mengelola masuk dan keluar kendaraan, menghitung kendaraan, dan menegakkan peraturan parkir, mengoptimalkan pemanfaatan ruang parkir.
4. Kontrol Akses: Digunakan dalam sistem kontrol akses untuk mengotorisasi masuknya kendaraan di lokasi yang aman seperti komunitas berpagar, fasilitas industri, dan pangkalan militer, memastikan akses dan keamanan yang terkontrol.
5. Kontrol Lampu Lalu Lintas: Digunakan untuk memicu perubahan lampu lalu lintas berdasarkan keberadaan dan arah kendaraan, mengoptimalkan arus lalu lintas dan meminimalkan kemacetan di persimpangan dan jalan.
6. Penghitungan Kendaraan: Diterapkan dalam aplikasi penghitungan kendaraan untuk studi lalu lintas, pemantauan hunian parkir, dan analisis lalu lintas ritel, memberikan wawasan berharga untuk manajemen lalu lintas dan operasi bisnis.

Koneksi

Indikator dan Sakelar:

• LED Daya (MERAH): Menyala untuk menunjukkan "Daya ON."
• LED Deteksi CH1:
  • Menyala Terus: Menunjukkan deteksi kendaraan.
  • Berkedip Lambat: Menunjukkan hubungan pendek loop atau putaran yang tidak mencukupi setelah loop.
  • Berkedip Cepat: Menunjukkan rangkaian terbuka loop atau putaran yang berlebihan setelah loop.
• LED Deteksi CH2:
  • Menyala Terus: Menunjukkan deteksi kendaraan.
  • Berkedip Lambat: Menunjukkan hubungan pendek loop atau putaran yang tidak mencukupi setelah loop.
  • Berkedip Cepat: Menunjukkan rangkaian terbuka loop atau putaran yang berlebihan setelah loop.

Pemilihan Sensitivitas:

• Penyesuaian sensitivitas dan frekuensi difasilitasi melalui pengaturan sakelar dip 7 arah dan sakelar dip 10 arah.
• Pengguna dapat memilih dari 8 pengaturan sensitivitas yang berbeda dengan mengkonfigurasi posisi sakelar dip sesuai dengan tabel yang disediakan.
• Sakelar dip 6, 7, dan 8 mengatur sensitivitas CH1, mulai dari 0,8 (paling tidak sensitif) hingga 0,015 (paling sensitif).
• Sakelar dip 3, 4, dan 5 mengontrol sensitivitas CH2, mulai dari 0,8 (paling tidak sensitif) hingga 0,015 (paling sensitif).

3. Sakelar 1=S1 : Pemilihan Fungsi Loop Saluran 1 (sakelar dip 10 arah)

(1)(Sakelar 1) DIP 1 & DIP 2 Peningkatan Sensitivitas Khusus Untuk Kedua Trailer (Kedua Saluran).

(2)(Sakelar 1=S1) D3, D4, D5 dan (Sakelar 2=S2) D1, D2 Mengatur Fungsi Khusus (Mode1, 2, 3 Deteksi Arah. Mode 4, 5, 6 Mode Normal, dua deteksi loop dipisahkan)

(3)(Sakelar 1=S1) D6 & D7 & D8 dan (Sakelar 2=S2) D3 & D4 & D5 Mengatur Pemilihan Sensitivitas CH1 dan CH2 (Delapan Tingkat Pilihan).

(4)(Sakelar 1=S1) D9 & D10 dan (Sakelar2=S2) D6, D7 Mengatur Frekuensi (20 K hingga 100 KHz).

* Tombol Reset : Harap dicatat : LD-200 harus direset setiap kali perubahan pengaturan dilakukan pada sakelar Dip.

Tindakan Pencegahan Pemasangan dan Pemecahan Masalah:

1. Ukuran Pemotongan Koil dan Pedoman Pemasangan ditunjukkan pada diagram di sebelah kanan.
2. Disarankan untuk menggunakan kabel feromagnetik untuk koil induksi, dengan total panjang hingga 500 meter.
3. Ukuran pemotongan koil harus berupa persegi panjang dengan panjang 1,0 hingga 2,0 meter dan lebar 0,8 hingga 1,2 meter, menghindari sudut siku-siku di sudut sebanyak mungkin.
4. Ikhtisar pemasangan yang direkomendasikan dari putaran koil tipikal dasar:

Saat pemasangan, harap jaga agar steker dan soket produk berada pada arah vertikal

Aplikasi

Seri detektor loop kendaraan saluran ganda JUTAI LD200/202, dilengkapi dengan fungsi pengenalan arah, sangat ideal untuk banyak skenario masuk dan keluar saluran tunggal. Saat diintegrasikan dengan pengontrol satu pintu JUTAI (Model: AC-11), penghalang gerbang JUTAI (Model: BR-110), dan pembaca RFID jarak jauh JUTAI (Model: PUHF-9), bersama dengan koil loop tahan suhu tinggi (Model: JTHT-11), ia membentuk solusi yang mulus untuk sistem kontrol akses masuk/keluar saluran tunggal.

Prinsip kerjanya adalah sebagai berikut:

1. Proses Masuk:

   • Ketika sebuah mobil memasuki komunitas atau tempat parkir, kedua koil loop ditekan secara bersamaan.
   • Detektor Loop Saluran Ganda JUTAI (LD-200/202) memicu pembaca UHF yang terletak di pintu masuk.
   • Pembaca UHF membaca ID kartu dan mengirimkannya ke pengontrol (AC-11) melalui output Wiegand.
   • Pengontrol memverifikasi validitas ID dan mengeluarkan sinyal relay untuk membuka penghalang gerbang.
   • Mobil memasuki komunitas atau tempat parkir, dan saat melewati gerbang penghalang, lengan penghalang turun secara otomatis.
   • Detektor Loop Saluran Tunggal JUTAI (LD-100/102) memastikan fungsionalitas keselamatan dan anti-penghancuran selama proses ini.

2. Proses Keluar:

   • Ketika sebuah mobil keluar dari komunitas atau tempat parkir, ia melewati pembaca UHF di dalam.
   • LD-200/LD-202 memicu pembaca UHF, yang membaca kartu dan mengirimkan ID ke pengontrol.
   • Pengontrol memverifikasi validitas ID dan mengeluarkan sinyal relay untuk membuka penghalang gerbang agar mobil keluar.
   • Saat mobil melewati gerbang penghalang, lengan penghalang turun secara otomatis.
   • LD-100/102 memberikan fungsionalitas keselamatan dan anti-penghancuran selama proses ini.

3. Pengenalan Arah:

   • Fungsi Pengenalan Arah LD-200/LD-202 memastikan bahwa detektor loop saluran ganda tidak memicu sinyal lagi ketika mobil melewati pembaca UHF lain, sehingga hanya merekam catatan masuk atau keluar dalam sistem.

Detektor Loop Saluran Ganda JUTAI LD-200/202 juga dapat berfungsi sebagai dua detektor loop saluran tunggal independen. Konfigurasi ini cocok untuk tempat parkir standar satu masuk dan satu keluar, di mana ada satu penghalang dan satu pembaca jarak jauh di pintu masuk dan keluar.

Dalam pengaturan ini, satu koil loop digunakan untuk memicu pembaca dan membaca kartu, sementara koil loop lainnya didedikasikan untuk fungsi anti-penghancuran penghalang. Dengan memanfaatkan LD-200/202 sebagai dua detektor loop independen, ada potensi manfaat penghematan biaya dari sudut pandang ekonomi. Pengaturan ini mengurangi beberapa biaya perangkat keras yang terkait dengan penggunaan detektor terpisah untuk setiap fungsi.

Fungsionalitas ini dicapai dengan mengaktifkan fitur Mode Kerja Independen dari LD-200/202, yang memungkinkannya beroperasi secara efektif dalam kapasitas ganda ini.