Dual Channel Loop Detector untuk Boom Barrier 20-2000uH 48 hingga 63Hz

Detektor Loop Dual Channel 20~2000μH 110-240V untuk Gerbang Penghalang Boom Parking

Nama produk:Dual Channel Loop Detector untuk Gerbang Penghalang Boom Parking

Keuntungan:

1. Jangkauan Sensing yang Luas dan Sensitivitas Tinggi: Sensor ini menawarkan rentang sensing yang luas dari 15 hingga 2000μH dan sensitivitas tinggi, memastikan deteksi yang akurat dari berbagai kendaraan untuk kinerja yang andal.

2. Fungsi Reset Otomatis: Jika terjadi kerusakan, sensor secara otomatis reset tanpa intervensi manual, meningkatkan stabilitas dan keandalan sistem.

3. Pengakuan arah: Mampu mengenali arah tertentu untuk memicu output relay, memastikan aktivasi yang tepat berdasarkan arah gerakan kendaraan.

4. Perlindungan Petir 40000V: Dilengkapi dengan perlindungan petir 40000V yang kuat, sensor secara efektif dilindungi dari kerusakan akibat serangan petir, memastikan daya tahan dan keandalan jangka panjang.

5. Jangkauan Lingkungan Operasi yang Luas: Dirancang untuk penggunaan serbaguna, sensor beroperasi dalam kisaran suhu yang luas dari -40 °C hingga +70 °C, memastikan kinerja yang stabil bahkan dalam kondisi cuaca yang keras.

Fungsionalitas:

1. Deteksi Kendaraan: Menggunakan teknologi induksi sensing untuk secara akurat mendeteksi kendaraan tanpa kontak fisik, berdasarkan perubahan induktansi dalam loop yang disebabkan oleh massa logam kendaraan.

2. Pengakuan arah: Mampu mengidentifikasi arah gerakan kendaraan tertentu untuk memicu output relay, memberikan kontrol yang tepat atas pembukaan gerbang dan aliran lalu lintas.

3. Automatic Reset: Sensor secara otomatis reset jika terjadi kerusakan, menghilangkan kebutuhan intervensi manual dan meningkatkan keandalan sistem.

4. Relay Output: Menyediakan sinyal relay output pada deteksi kendaraan, memungkinkan berbagai tindakan seperti pembukaan gerbang, kontrol lampu lalu lintas, dan penghitungan kendaraan.

Aplikasi:

1. Sistem Manajemen Lalu Lintas: Digunakan dalam sistem kontrol lalu lintas untuk mendeteksi kendaraan di persimpangan, tol, dan pintu masuk/keluar parkir.

2. Otomatisasi gerbang: Terintegrasi ke dalam sistem kontrol gerbang untuk membuka dan menutup gerbang secara otomatis di lingkungan perumahan, komersial, dan industri.

3. Fasilitas Parkir: Diinstal di tempat parkir dan garasi untuk mengelola masuk dan keluar kendaraan, menghitung kendaraan, dan menegakkan peraturan parkir.

4. Kontrol Akses: Digunakan dalam sistem kontrol akses untuk mengizinkan kendaraan masuk ke lokasi yang aman seperti komunitas tertutup, fasilitas industri, dan pangkalan militer.

5. Kontrol Lampu Lalu Lintas: Digunakan untuk memicu perubahan lampu lalu lintas berdasarkan kehadiran dan arah kendaraan, mengoptimalkan aliran lalu lintas dan mengurangi kemacetan.

6. Penghitungan Kendaraan: Digunakan untuk aplikasi penghitungan kendaraan dalam studi lalu lintas, pemantauan hunian parkir, dan analisis lalu lintas ritel.

Hubungan

Indikator dan Switch:

• Power LED (RED): Menunjukkan "Power ON".
• CH1 Deteksi LED:
  • Terus Menyala: Menunjukkan deteksi kendaraan.
  • Berkedip perlahan: Menunjukkan sirkuit pendek loop atau tidak cukup tikungan setelah loop.
  • Berkedip cepat: Menunjukkan sirkuit terbuka loop atau tikungan berlebihan setelah loop.
• CH2 Deteksi LED:
  • Terus Menyala: Menunjukkan deteksi kendaraan.
  • Berkedip perlahan: Menunjukkan sirkuit pendek loop atau tidak cukup tikungan setelah loop.
  • Berkedip cepat: Menunjukkan sirkuit terbuka loop atau tikungan berlebihan setelah loop.

Pilihan sensitivitas:

• Sensitivitas dan penyesuaian frekuensi dicapai melalui pengaturan switch dip 7 arah dan switch dip 10 arah.
• Pengguna dapat memilih dari 8 pengaturan yang berbeda dengan menyesuaikan posisi dip switch sesuai dengan tabel yang disediakan.8 adalah yang paling tidak sensitif dan 0.015 menjadi yang paling sensitif.
• Dip switch 3, 4, dan 5 mengontrol sensitivitas CH2, dengan 0,8 yang paling sensitif dan 0,015 yang paling sensitif.

3. Saklar 1=S1 : Saluran 1 Loop Fungsi Pemilihan (10 cara dip switch)

(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Sensitivitas Khusus Peningkatan Untuk Kedua Trailer (Kedua Saluran).

(2) ((Switch 1=S1) D3, D4, D5 dan (Switch 2=S2) D1, D2 Fungsi Khusus Pengaturan (Mode1, 2, 3 Direction Detection. Mode 4, 5, 6 Normal mode, dua deteksi loop dipisahkan)

(3) ((Switch 1=S1) D6 & D7 & D8 dan (Switch 2=S2) D3 & D4 & D5 Pengaturan CH1 dan CH2 Sensitivitas Seleksi (Delapan Tingkat Pilihan).

(4) ((Switch 1=S1) D9 & D10 dan (Switch2=S2) D6, D7 Frekuensi pengaturan (20 K sampai 100 KHz).

* Reset Button: Harap dicatat: LD-200 harus diatur ulang setiap kali perubahan pengaturan dilakukan pada dip switch.

Peringatan pemasangan dan pemecahan masalah:

1. Ukuran pemotongan gulungan dan pedoman pemasangan seperti yang ditunjukkan dalam diagram di sebelah kanan.
2. Dianjurkan untuk menggunakan kawat ferromagnetik untuk kumparan induksi, dengan total panjang hingga 500 meter.
3. Ukuran pemotongan gulungan harus persegi panjang dengan panjang 1,0 sampai 2,0 meter dan lebar 0,8 sampai 1,2 meter, menghindari sudut lurus di sudut sebanyak mungkin.
4. Ringkasan instalasi yang direkomendasikan dari putaran kumparan khas dasar:

Saat pemasangan, silakan menjaga produk colokan dan soket di arah vertikal

Aplikasi

JUTAI LD200/202 dual-channel vehicle loop detector series, dengan fungsi pengenalan arah, dan yang cocok untuk banyak kasus masuk dan keluar saluran tunggal.
JUTAI LD200/202 dual channel loop detector terhubung ke JUTAI One door controller (Model: AC-11), JUTAI gate barrier (Model: BR-110), dan JUTAI long range RFID reader (Model: PUHF-9),dikombinasikan dengan kumparan loop tahan suhu tinggi (Model : JTHT-11), yang dapat diterapkan dengan sempurna pada sistem kontrol akses masuk/keluar saluran tunggal.

Ketika mobil dari luar masuk ke komunitas atau tempat parkir, Tekan dua gulungan loop pada saat yang sama,kita akan menggunakan JUTAI Double channel loop detector (LD-200/202) untuk memicu pembaca UHF yang di lokasi masukKetika pembaca membaca kartu ID, Ini akan mengirim ID ke controller (AC-11) dengan wigand output; controller hakim ID valid, output relay sinyal untuk membuka penghalang gerbang,dan kemudian mobil masuk ke komunitas atau tempat parkir, ketika mobil melewati gerbang penghalang, lengan penghalang akan turun secara otomatis;(bagian ini bekerja dengan JUTAI loop saluran tunggal LD100/102 untuk fungsi keamanan dan anti-pemotongan) tetapi ketika mobil melewati pembaca UHF lain yang terhubung oleh AC-11 juga, pembaca ini tidak akan dipicu oleh detektor loop lagi, dan tidak mengirim data ke pengontrol, sehingga perangkat lunak hanya memiliki catatan ENERGY;(Karena fungsi pengenalan arah LD200/LD202 diaktifkan).

Sebaliknya, ketika mobil keluar Komunitas atau tempat parkir, ketika mobil melewati dalam pembaca UHF, LD200/LD202 memicu pembaca UHF, pembaca membaca kartu dan mengirim ID ke pengontrol,ID hakim pengontrol sah,output relay sinyal untuk membuka penghalang gerbang; kemudian mobil keluar dari komunitas atau tempat parkir, ketika mobil melewati gerbang penghalang, lengan penghalang akan turun secara otomatis;(bagian ini bekerja dengan JUTAI loop saluran tunggal LD100/102 untuk fungsi keamanan dan anti-membobol)Tapi ketika mobil melewati pembaca UHF lain di pintu keluar, detektor loop saluran ganda tidak akan memicu sinyal lagi, sistem hanya akan memiliki catatan EXIT;(karena fungsi pengenalan arah LD200/LD202 diaktifkan).

JUTAI LD-200/202 Detektor loop saluran ganda juga dapat digunakan sebagai dua detektor loop saluran tunggal independen.Ada satu penghalang dan satu pembaca jarak jauh di pintu masuk, keluar sama juga; satu loop coils digunakan untuk memicu pembaca dan kartu baca, dan loop coils lainnya digunakan untuk fungsi anti-pemotongan penghalang,ketika LD-200/202 sebagai dua aplikasi detektor loop independen, dari sudut pandang ekonomi, yang dapat mengurangi sebagian biaya perangkat keras; (Aktifkan fungsi mode kerja independen dari LD200/202).